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车牌识别系统的切分过程怎么实现的

发布时间:2019-06-17  来源:http://www.dnybz518.com/news/182.html

车辆轨道在车牌识别系统用一个多维点序列表示为Strajectory={p1,…,pi,…,pn},其间pi代表第i条ANPR记载,n是该车辆ANPR记载的总数,按照时刻先后顺序排列。第i条ANPR记载表示为pi=(ti,gi,li),其间ti是抓拍时刻,gi是抓拍卡口编号,li是抓拍后识别出的车牌号码。


将轨道作为一个全体很难提取车辆的行为特征,咱们将整个轨道trajectory分割成多个子轨道{S1,…,Si,…,Sm},每个子轨道代表一个短期行程trip,切分完之后一共m个行程。轨道区分独立行程的标准是时刻距离,假如2个接连的ANPR记载的时刻距离超过一个阈值Tt,则将这2个记载区分到2个子轨道中。第i个行程用一个多维点序列表示为Si={pa,…,pa+i,…,pa+k},其间pa是行程的起点记载,pa+k是行程的终点记载,数量k就是行程中记载的数量。如图1所示,该车辆的轨道被区分为6个行程。


车牌识别系统在检测到车辆的运动后会抓拍大量的图片,而根据实际经历,在交通拥挤条件下一个车辆有或许被抓拍2次或屡次,因而需求将行程Si中的相同卡口的接连记载丢掉掉。例如图1中,第6个行程S6序列内有2个卡口B的接连记载,只有1个记载被保存,其他记载被丢掉。需求注意的是相同的卡口能够不接连地呈现屡次,例如公交车之类的车辆行进在往返线路中,行程中会屡次呈现相同的卡口。
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